Bilobicles Bag

Carro adjunto

Llevar a un niño en la parte de atrás de la bicicleta en Europa la ley no lo permite. Pero en Chile el diseño de Daniel, es una buena solución si él ve la foto de arriba.

Vía: All Harley y Daniel Pavez
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París-Niza en 1937.

Las imágenes de la quinta edición de la París-Niza en 1937. Agregando un poco de ciclocross a la carrera. Los ciclistas desafiando sus vidas junto a sus bicicletas, pasan saltando la cerca antes que se acerque la máquina a vapor chillando sus frenos… todo un deporte extremo!

La carrera de ese año 1937 fue ganada por el francés Roger Lapebie, como se puede ver aquí:

velostage
Vía: cyclingwmd
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Calle San Diego en 1912

Publicidad de una casa comercial ubicada en la calle San Diego 69 a media cuadra de Alameda. Bicicletas estadounidenses e inglesas a muy bajos precios.

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Origen del León

Con el fin de identificar los productos de la marca PEUGEOT. Emile Peugeot se puso en contacto con Julien Blazer, orfebre y grabador en la región de Franche-Comté de Francia, para la creación de este logotipo

El primer león se diseño en 1847 para grabarlo en las hojas de sierra y productos de acero. Simboliza las tres cualidades de las hojas para sierra Peugeot: la dureza de los dientes, la flexibilidad de la hoja, y la velocidad del corte. En 1850 la imagen del león apareció por primera vez en la flecha de los Bros Peugeot. En un principio puesto en las hojas de sierra, este logotipo fue registrado en 1858 y durante muchos años la enorme variedad de herramientas fabricadas por la marca se reconocerían por el león.

El primer éxito de Peugeot fue con su “Gran Bi”, que apareció en 1882. Este antepasado de la bicicleta moderna fue un artefacto extraño y poco práctico. Se improvisó con dos ruedas desiguales, y el montaje del pedal se ha fijado directamente sobre la enorme rueda delantera. Cuatro años más tarde, Armand Peugeot lanzó la fabricación de la primera verdadera bicicleta, con igual tamaño de ruedas impulsada por cadena con un sistema de engranaje hecha en la fábrica úbicada en Beaulieu.

Los modelos fueron presentados con el emblema del “León” en la Exposición Universal de 1889, y también se abrió una tienda en París en la avenida de la Grande Armée 32. Las personas de aquella época fueron testigos de la aparición de una amplia gama de bicicletas para toda la familia, hombres, mujeres y niños. Incluso para los clérigos.

Referencias: shearyadi
Fotografia: fixedgear
Historia de la bicicleta Peugeot: Peugeot history cycles
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Juegos de Bicicleta

Un link de antiguos juegos de bicicletas, los cuales quiero compartir con todos ustedes, que me hizo llegar Petoto, uno de los primeros tipos que se atrevió a pedalear por Santiago con una fixie a finales del 2005. Pincha cada foto para ver el juego completo.

Gracias Petoto!!

Puedes ver más juegos de bicicleta en el siguiente link: cyclingboardgames
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Buenos Ayres

Antigua fotografía de Buenos Aires con gente y bicicleta. Pareciera que están en una Estación. Por la vestimenta y las bicis son los primeros años del 1900.

Vía: sexandthebici
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Bicicletas y Ford A

Un antiguo Ford A, transportando bicletas, seguramente para un evento.

Fotografía: whymcycles
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San Bernardo hacia el Sur.

Dos importantes fotografías de una carrera de ciclistas en los años ’70, las fotografías de las cuales tengo cinco, indican que todo empezó en la Plaza de San Bernardo para después tomar ruta hacia el sur, como se observa cuando pasan por el puente del río Maipo antes de Buin. No creo que corresponda a una etapa de La Vuelta a Chile, pero es notable ver el pelotón, que en aquellos tiempos formaban parte de aquellas competencias de ruta y seguramente más de algún conocido corredor estará por ahí.

Recopilación fotografica:Pepe Vaz
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La llamaban “mamá”

Con Cochise Rodriguez

Nadie sabía su nombre. Sin embargo, todos los ciclistas sabían perfectamente quién era. La llamaban “mamá”, la abrazaban y le daban las gracias por sus regalos de consideración: pequeñas bolsas de papel llenas de frutas y bocadillos para la etapa ardua de la jornada. Vivia en la ciudad de Manizales y a través de gran parte de la década de 1960, los corredores de la Vuelta a Colombia detenían sus bicicletas sólo para agradecerle con un abrazo.

La gente notó que ella vestía de negro de pies a cabeza. Esto era indicativo del hecho de que ella estaba de luto por el fallecimiento de alguien. Pero, ¿a quién tenía que llorar?

Había un aire de tristeza y cansancio en ella, pero siempre se levantaba cuando las carreras como la “Vuelta a Colombia” llegaban a la ciudad. De repente tenía su propósito, ella también daba las gracias a los ciclistas esperando por las bolsas de fruta. Tal vez sabía que estos jóvenes colombianos mientras competían perdían a sus madres. Tal vez ella también perdió a alguien.

Con Manuel Puerto, primer ganador sub 23 de la Vuelta a Colombia (1968)

Con Ariel Betancur

Con Carlos Arturo Rueda, “La voz de radio Caracol en la Vuelta a Colombia”.

Enlace en ingles: cyclinginquisition
Fotografías: Horacio Gil Ochoa

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Puños bicicleta vintage

Se han cruzado en mi camino una serie de puños con 4 diferentes llamativos colores diseñados en los años ’70 al ’80, que se conservan en perfectas condiciones debido a que cada par de puños esta envuelto en una bolsa plástica.
Puedo contarles que el diseño y colores de estos historicos puños a sido destacada en el blog de Chirosangaku. Hay una cantidad de unos 40 pares disponibles y tu los puedes tener en tu bicicleta a sólo $2.000 (pesos chilenos) el par, elige tu color y haz tu pedido escribiendo o llamando en la página de contacto de Bilobicles.

Fotografia: ppvaz
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