Bilobicles Bag

Ecolaboratorio Bicimáquinas

Bicimáquinas es una propuesta de unos amigos (Paulina, Udo y Andres) que consiste en reutilizar componentes de bicicleta para transformarlas en máquinas sustentables o visualizar la bicicleta en objetos de arte. Si bien la bicicleta esta relacionada con el transporte sustentable de la ciudad no debemos menoscabar la importancia que esta tiene en emplearse en un motor a propulsión humana generando la energía necesaria en ciertos artefactos que usamos en la vida cotidiana.

En primera instancia el “Ecolaboratorio Bicimáquinas” construyo una Bicilicuadora inspirados en la propuesta de Maya Pedal una ONG Guatemalteca. La idea principal es trabajar para que diversas comunidades que no tengan algo tan básico como la electridad puedan sustentarse a traves de la fuerza humana en donde toda la familia junto a la colectividad tiene una participación activa en el proyecto”. Nos dice Paulina Escalante una de las propulsoras de la idea.

Contacto Ecolaboratorio Bicimáquinas en facebook
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A bailar!

Grupo de danza y música folclórica del norte de Chile que se presento ayer domingo en el “V Festival Patrimonial del Barrio Yungay”, una Fiesta de la Primavera en Santiago de Chile, ocupando los espacios públicos en la Avenida Portales entre García Reyes y Sotomayor.

Video sin editar de: Bilobicles
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Cinelli City Bike

Una buena foto para mostrar una bicicleta en restauración.

Fotografía: spoke sniffer
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Bella mujer

En este acierto fotográfico vemos a una bella mujer que usa la bicicleta como medio de transporte responsable, se ve el asiento para el traslado de bebe, el cual lo tiene apoyado en la parte delantera de la bicicleta marca Trek, módelo navigator 2.0, para así cuando traslada a su hijo mantener la vista siempre en él.

Fotografía: José Vásquez
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Cobarde agresión contra ciclista

He visto por internet unas fotografías de una brutal y cobarde agresión de un trabajador de la Autopista Nororiente a un ciclista que se trasladaba por esta. Al ver las imágenes he quedado sorprendido al pensar que este trabajador no pensó que pudo haber provocado algo más que las lesiones que le propino al ciclistas ya que se encuentran en plena vía. Creo que esto no es tratable de esa manera en ninguna parte del mundo, pues todos los caminos de Chile son libres de tránsito. Además si la constructora de dicho camino no pensó en los demás usuarios de las vías al hacer el camino, tiene que tener presente que los ciclistas siempre usaremos los caminos más cortos.

Hago un llamado a todas las personas para que escriban a esta Autopista haciendo llegar el reclamo o sugerencia que estimen más conveniente a esta dirección: 

Correo mail de autopista nororiente

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Lo antiguo, ahora es lo nuevo.

He encontrado en internet una fotografía de una tienda antigua de bicicletas en Detroit de 1912, que me llamo mucho la atención ya que veo en la tienda artículos de música  junto a motos y bicicletas de esa época que ahora serían la envidia de cualquier tienda debido a las fixies y bicicletas que se ven de una velocidad junto a preciados repuestos, encajando perfectamente con el estilo de hace un siglo.

Bueno, aquí en Santiago las tiendas o casas comerciales de bicicletas de hace 100 años atrás, no sólo se dedicaban a un rubro, algunas en sus importaciones que hacian de otros países como Francia, Alemania, Inglaterra, Estados Unidos, aprovechaban sus pedidos trayendo otros artículos modernos que se estaban conociendo por esa época para estas latitudes manteniendo a Chile en uno de los países con más progreso en Sudamérica debido al auge del salitre.

Recordemos que Chile quedaba al final de Sudamérica franqueada por la cordillera de Los Andes y el Océano Pacifico por el otro lado, siendo el barco la única manera de acercarse, el cual demoraba meses en llegar, pero aún así las casas importadoras de aquellos tiempos mantenían a nuestros taratabuelos al tanto de la modernidad de lo que pasaba en el viejo mundo.

Pero no sólo me llama la atención los artículos que se venden ahí en Detroit, además me da mucho orgullo que casi coincidiendo con el año que se saco la fotografía, aquí en Santiago de Chile se pueda ver sorprendentemente otra fotografía gemela de otra tienda de bicicletas con las mismos artículos que se presentan en Detroit. Lo cual podemos decir que Chile no estaba tan lejos como imaginábamos.

La fotografía corresponde a uno de los más antiguos almacenes de bicicletas en Santiago, la Casa Friedemann, la cual importaba bicicletas, motocicletas y sus respectivos repuestos y estaba ubicada en la calle Moneda 1021.

Recopilación de fotografías, retoque e investigación de José Vásquez (ppvaz)
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Bicicleta y barba

El tipo tiene la barba desde el año 1972 y pertenece a la Congregación Mariana.

Fotografía: José Vásquez V. (ppvaz) ______________________________________________________________________________

El sonido de la bici.

El timbre es uno de los accesorios más indispensables he importantes que puede tener la bicicleta para evitar accidentes, incluso más que el casco ya que este no evita accidentes. Además lo exige la Ley de Transito, que dice:

Artículo  76: Los vehículos deberán estar provistos de un aparato sonoro que sólo podrá emitir sonidos monocorde de intensidad moderada.

Si no lo sabías, pedalea rápido a comprar uno!. Unos 6 años atrás usaba un timbre en una bicicleta antigua de una velocidad que tenia, pero eso fue hace bastante tiempo, hace poco me compre uno para la bicicleta fixie que uso, no quería ponerlo en el manubrio de pista ya que molestaría el estilo de este, así que lo puse en el tubo que cruza del asiento hacia la dirección, de lo cual lo alcanzo sin soltar el manubrio resultando bastante cómodo. Lo he usado bastante y además me he dado cuenta que es algo indispensable para la bicicleta evitando accidentes, ya sea cuando se cruzan los peatones o cuando estas sobre pasando a un vehículo motorizado para avisarle que vienes, también cuando te sale un vehículo por una calle y el chofer esta mirando hacia el otro lado para cruzar, lo haces sonar avisándole que “por este otro lado viene una bicicleta”. Incluso para anunciarle a una chica güapa que vas pasando.

El clásico sonido de la bicicleta del ring, ring es una característica propia de esta, todos al escucharlo saben que es de una bici, cuando voy pedaleando he agarrado la costumbre de hacerlo sonar en ciertas ocasiones en el camino cuando es necesario y me he imaginado que si todos tuviéramos uno y lo usáramos para cuando amérite, la bicicleta por ser un vehículo silencioso seria mucho más notoria e incluso serviría como una campaña para promoverla en todas las ciudades especialmente en Santiago. Ring, ring, ring, ring.
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¿Dónde están las bicicletas?

Un teaser del documental del año 2009 ¿Dónde están las bicicletas? con la dirección de Alvaro Garcia que busca proponer un cambio cultural en nuestro país entre los ciudadanos y su entorno, promoviendo el uso de la bicicleta.

Más que nada hacer conciencia en las autoridades de promover el uso de la bicicleta en la población, de lo cual nunca hemos visto campaña alguna de gobierno que diga: “Vamos a promover el uso de la bicicleta, realmente como se la merece”. Con las facilidades que esta necesita, como también usando los distintos medios de comunicación como lo son la radio, prensa, revista y TV.

Por ahora sólo hemos visto algunos esfuerzos en gobiernos anteriores que han hecho cosas, pero realmente ese algo se a quedado corto. En el gobierno actual no vemos verdaderas políticas para el uso de la bicicleta, las cuales podrian ser como por ejemplo: hacer campañas promoviendo o hacercandola a la gente, como también hacer conciencia en los demás usuarios de las vías, me refiero a los motorizados, insistiendo mucho con ellos, que existe un vehículo que hay que respetar como la bicicleta que puede convivir amigablemente en las vías, haciendo sentir bien a la ciudad.

Realmente felicito a los realizadores de este documental ¿Dónde están las bicicletas? y muchas gracias por lo que están haciendo.

Produce: Microfilms Producciones
Co-Produce: Cinemadiccion Producción Independiente
Dirección: Alvaro Garcia
Producción General: Carlos Dittborn
Producción en Europa: Marieke Koning, Ramiro Lavín
Musica Original: Pedro Santa Cruz

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Lo Vásquez 2011

La imagen de una virgen en el patio de una casa de la comuna de Casablanca, dio origen a una de las más grandes procesiones religiosas que se registran en el territorio nacional. Tal fue la fama que cobró dicha figura, bautizada popularmente como “La Purísima”, entre los habitantes de la zona, que la imagen debió ser trasladada a una capilla especialmente construida para ella, hoy, transformada en el Santuario de lo Vásquez.

Es tan grande la peregrinación para celebrar el día de la Virgen de la Inmaculada, con fecha 8 de diciembre que las autoridades tienen que cerrar la ruta 68 por al menos un día para las personas que llegan en bus, caminando, de rodilla e incluso arrastrándose los últimos metros, uno de los transportes más usado para esta ocasión es nuestra conocida bicicleta.

Muchas bicicletas que habían estado guardadas salen ese día para el viaje llevando a sus pasajeros con gran entusiasmo, los que la usamos diariamente no tendríamos problemas en llegar incluso seguir más allá hasta Valparaíso o Viña del Mar. Llevo haciendo este viaje, llegando en repetidas ocasiones hasta el puerto desde hace más de 10 años, siempre junto a amig@s de ciclist@s urban@s, realizandolo el último año en una fixie y creo que eso da la experiencia necesaria para hacer las recomendaciones con algunos tips. La verdad es que nunca he pinchado el neumático y sabiendo que la ruta es sólo para ciclistas no he tenido mayores problemas salvo una estúpida caída. Los peatones para esta ocasión tienen que caminar por la calzada que viene en sentido contrario, pues así lo disponen las autoridades, pero no faltan los que caminan por la orilla de la calzada de las bicicletas haciendo algo impredecible el viaje por la noche, sobre todo si ellos no llevan luces, incluso muchas bicicletas no las tienen.

A continuación les daré algunos tips para el viaje de 70km hasta Lo Vásquez y 130km hasta Valparaíso, para ayudarlos a que lleguen a sus destinos, si eres de esos ciclistas ocasionales saliendo a las 22:00 hrs. pedaleando sin apuro llegaras a las 06:30 hrs aproximadas del día siguiente al Santuario:

La bicicleta:

• Unas buenas luces, blanca adelante, roja atrás.
• Revisarla por un mecánico antes, si es necesario hacer una mantención completa (revisar los rayos y centrado de ruedas, cadena, piolas de frenos y cambios, ajustar frenos, engrase motor y dirección.
• Los neumáticos llenarlos con aire al máximo, pues así te facilita el rodar en el cemento haciendo la bicicleta más liviana.
• Recomiendo cambiar las piolas de frenos y cambios si tienen más de 1 año de uso, pues eso te dará más confianza en las bajadas o subidas.
• Caramagnola para el agua.
• Un buen asiento para quien no esta acostumbrado a pedalear.
• Parrilla, lo ideal es llevar las cosas afirmadas en la bicicleta.

El ciclista:

• Usar casco para el viaje.
• Ropa adecuada para el viaje, 2 poleras, 1 cortaviento, 1 poleron delgado, pantalón, zapatillas, 2 pares de calcetines, algunas veces me ha tocado noches frías y llevar una parka no es malo, les advierto también que en el día hace mucha calor.
• Usar reflectante tanto en los tobillos como la espalda y colores vivos para la ropa en el día, lo que es ideal también para los caminante.
• Tomar sorbos de agua constantemente, sobre todo en las subidas.

Las herramientas y repuestos:

• Cámara, si puedes dos.
• Bombim
• Herramientas (desmontadores, corta-cadena, llave de 15, llaves allen)
• Juego de parches para cámara (con pegamento)
• Siempre es bueno llevar el pedazo de la cadena que sobra cuando la pusiste, por un posible corte.
• En Curacávi y en la feria del Santuario podrás encontrar talleres mecánicos con repuestos para la venta.

La comida:

• Sanguches por el ahorro de dinero, aunque en el camino podrás encontrar muchos puestos que te surten de comida, agua o desayunos, incluso en los costados del peaje a precios módicos.
• En Curacavi te puedes surtir de algunos alimentos y agua.
• Nueces, chocolate, almendras es muy bueno por las calorías, lo cual te quita mucho el hambre.

Varios:

• Protector solar.
• Primeros auxilios, parche curita, gasas, agua destilada.
• Baterías o pilas de repuestos para las luces.
• Cámara fotográfica.
• Hipóglos para los primerizos.

Los descansos: (no más de 15 minutos, excepto plaza Curacaví 1 hora)

• Antes del Túnel Lo Prado, ahí se tienen que abrigar para la bajada hacia Curacaví.
• Al termino de la bajada y antes de Curacaví hay una ONG (Cruz Roja) repartiendo café o té gratis. También es una opción de parada, aunque recomiendo seguir hasta la plaza de Curacaví o unas cuadras antes donde podrás encontrar puestos de abastecimiento.
• Plaza Curacaví, alimentarse, hidratarse, descansar y también para reunirse si van en grupos.
• Salir de Curacaví no muy abrigados ya que se viene la subida de la cuesta Zapata.
• Al termino de la Cuesta Zapata antes de entrar al Túnel,  reunir al grupo, aquí nuevamente abrigarse para la proxima bajada hacia el peaje.
• Peaje Zapata, reunirse nuevamente, esto es importante que fijen puntos de reuniones si van en grupos.
• Llegada a Lo Vásquez.
• Descanso 1 hora y desayuno para quienes siguen hacia Valparaíso o Viña del Mar. Los que se devuelven pueden hacerlo en bicicleta si el animo aún persiste o en bus hasta Santiago.

Teléfonos de emergencias para el viaje:

• 31 Comisaría Carreteras, ruta 68. tel: (56-2) 6019219
• Subcomisaría Curacaví, tel: (56-2) 8351000
• Comisaría Casablanca, tel: (56-32) 742388
• Km 18, Shell, Mc Donalds, Farmacias Ahumada, tel: 6409289
• Km 55 Copec Curacaví, tel:8352017
• Rutas del Pacífico Emergencias, tel: 6800001 (Túnel Lo Prado)
• Rutas del Pacífico Emergencias, tel: 6800002 (Túnel Zapata)

Más consejos para pedalear a Lo Vásquez 2011:
En el Bazar de Bicicletas “Una Velócidad”
En el blog de los Furiosos Ciclistas

Una completa historia del viaje a Lo Vásquez en el interesante blog de Raveau

Referencias historia Lo Vásquez Nuestro
Fotografías Orsus, José Vásquez (ppvaz)
Referencias teléfonos de emergencias:Arriba’e la Chancha
Video viaje en Single speed: Sewin o Furiosin quien ahora ya con una hija y casado con Moni estan viviendo en España, saludos.
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